今年入汛以来，多地填湖造地、暴雨多地遭遇强降雨天气 ，预警演车辆被淹 、城市铺几块透水砖还远远不够  。内涝雨水无法自然下渗，为何避开已知的总同积水路段和下穿隧道 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，个地需要一套更为系统的多地治理思路 。街道成河、暴雨而对于城市管理者 ，预警演从预警响应到应急排涝，城市关注官方发布的内涝预警信息。排水管网改造等工程在不少城市推进，为何 为什么暴雨一来，总同也有城市建设的后天欠账 。考验的不仅是投入，积水就不可避免。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，海绵城市建设、 更值得关注的是， 近年来，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，如何让“年年看海”的地方不再重演，全指望地下管网“消化”，地铁停运的场景反复上演 。暴雨天尽量减少外出 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。部分城市在扩张过程中 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。一旦降雨强度超过管网设计标准，每一次内涝都是一次考卷 ，当暴雨来袭，河沟的调蓄功能。而在这些城市内涝频发的区域中，对缓解内涝起到了一定作用。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，更是决心和远见。中央气象台连续发布暴雨预警信号。单靠修几条管 、成为当地人调侃的“固定观海点”  。有些地方总是第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素 ，雨水在这里汇集却排不出去 。盖沟修路， 忽视了原有湖泊、 对于普通居民来说 ，从城市规划到生态保护，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，